Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS
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Roubaix Comp - SRAM Rival eTap AXS

4.628,10 €

Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, la comodidad traía consigo algunos compromisos, pero ahora, la nueva Roubaix Comp ahora ofrece un rendimiento sin compromisos al introducir el nuevo y radical Future Shock 2.0 que te ofrece más control en carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que hace que nuestra Roubaix sea la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac y el cuadro Rider-First Engineered™ que ahorra realmente peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no solamente es una bicicleta cómoda, el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Aquí esta la nueva Roubaix.(2022)

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CONJUNTO DE MARCOS

CUADRO

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, BB roscado, eje pasante de 12x142 mm, disco plano

TENEDOR

HORQUILLA

Future Shock 2.0 con arranque suave, eje pasante de 12x100 mm, disco plano

CABINA

MANILLAR

Specialized Hover Comp, aleación, caída de 125 mm, alcance de 75 mm con orificio Di2

POTENCIA

Future Stem, Pro

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

SILLÍN

Body Geometry Power Comp, rieles de acero

TIJA DE SILLÍN

Pavimentación S-Works

ABRAZ. SILLÍN

Abrazadera de caída oculta

FRENOS

FRENO DELANTERO

SRAM Rival eTAP AXS, disco hidráulico

FRENO TRASERO

SRAM Rival eTAP AXS, disco hidráulico

TRANSMISIÓN

MANDOS DE CAMBIO

SRAM Rival eTap AXS

DESVIADOR

SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

CAMBIO

SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades

CASETE

SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36t

PEDALERA

SRAM Rival

PLATOS

46/33T

CAJA PEDALIER

SRAM DUB BSA 68

CADENA

SRAM Rival de 12 velocidades

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

RUEDA DELANTERA

Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, listo sin cámara, 24 horas, cubo de eje de rodamiento completamente sellado especializado, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, boquillas de latón DT Swiss.

RUEDA TRASERA

Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, listo sin cámara, 24 horas, cojinete completamente sellado especializado a través del cubo del eje, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, boquillas de latón DT Swiss.

NEUMÁTICO DEL.

Specialized Turbo Pro, 700x30mm

NEUMÁTICO TRASERO

Specialized Turbo Pro, 700x30mm

CÁMARAS

Turbotubo, válvula de 60 mm

Reseñas de ciclistas

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