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Las ruedas mantienen la bicicleta girando. Ya sean llantas altas, ruedas gruesas o las ruedas trepadoras más ligeras, sin bicicleta no hay ruedas y sin ruedas no se puede progresar 😉
CAMISETA INTERIOR SIN MANGAS SPECIALIZED SIN COSTURAS BLANCA
Desde el comienzo del proceso de diseño de las Torch 3.0 Road, nuestro objetivo ha sido crear un producto de gran rendimiento con las características de una zapatilla de alta gama.
La Historia de la Bicicleta 2.0 es un collage y una selección de la historia de los fabricantes de bicicletas más llamativos y exitosos a lo largo de los tiempos. Porque la bicicleta de carreras y sus creadores suelen ser tan famosos y célebres como los ciclistas que las montaron. Después de ser uno de nuestros clásicos durante unos años, llegó el momento de darle un nuevo aire a este estampado. La historia sigue siendo la misma, pero el aspecto y los números se han modificado ligeramente. Las bicicletas se enumeran cronológicamente según la mayoría de las victorias del Tour de Francia en el momento en que las creamos. Desde Pinarello con 16 victorias en el Tour (Indurain, Wiggins & Froome) hasta Bianchi (3 victorias) y De Rosa (1 victoria).
Camiseta interior térmica de manga larga. Fabricada con lana Merino de alta calidad e hilado de sección hueca de baja densidad. Gran adaptabilidad. Recomendada para deportes a muy bajas temperaturas y en condiciones extremas. Tiene una alta retención del calor corporal a la vez que evacúa el sudor al exterior mejorando el confort. Transpirable. Tacto natural. Combate el olor, erradicándolo, gracias a sus propiedades antibacterianas. 38% Lana 35% PP 22% Poliamida 5% Elastano
Diseñado minimizando las costuras, lo que significa que es menos probable que el agua y las temperaturas frías se filtren mientras realiza un esfuerzo. Fabricado en un tejido altamente térmico especialmente adecuado para prendas de ciclismo de invierno, acabado in- ternamente con una microfibra ultra suave dando así una gran sensación de calidez. Garantiza una excelente elasticidad, un excelente módulo elástico y una baja deformidad, así como una excelente transpirabilidad, alta resistencia al pilling y es fácil de cuidar. Badana Elastic Interface® Hybrid Cell System.
HIGH FRUCTOSE ENERGY DRINK aporta 87g de aporte de hidrato de carbono y 500 mg de sodio por toma que provienen de la maltodextrina y de la fructosa, con una proporción 10:8.
Esta formulación basada en “hidratos de carbono multi transportables”, se ha demostrado mediante estudios*, que en ejercicios prolongados el uso de carbohidratos que se absorben en el intestino por diferentes transportadores es la única forma de aumentar la tasa de asimilación y oxidación de hidratos de carbono exógenos por encima de los 60 g/hora*.
Para ello las investigaciones confirman que lo ideal es combinar fuentes de hidratos de carbono. Nosotros hemos optado por Maltodextrina, para controlar el peso molecular/osmolaridad, y la otra tiene que ser Fructosa.
¡Te presentamos la versión mejorada de nuestro recuperador definitivo que hará que tu recuperación sea COMPLETA, RÁPIDA y DELICIOSA!
La leche es un alimento nutricionalmente denso, con un aporte significativo de minerales, vitaminas y proteínas, es por ello por lo que hemos intentado sacar todo su potencial empleando sus dos fracciones principales:
HYDRAZERO es una bebida de sales minerales imprescindibles a la hora de realizar ejercicio ya que debemos reponer los electrolitos perdidos para rendir bien, no solo en las competiciones sino también en los entrenamientos.
Cada toma de HYDRAZERO aporta 500mg de sodio, el cual mejora la hidratación y proporciona un mejor equilibrio de los fluidos corporales.
Al ser una bebida hipotónica su osmolaridad es inferior a la del plasma sanguíneo lo que favorece la hidratación intracelular. Además de que el riesgo de trastornos digestivos con este tipo de bebida también es inferior.
Está formulado con stevia por lo que aporta 0 azúcares, de manera que reponemos la pérdida de electrolitos sin añadir calorías.
El Fast Trak Control 2Bliss Ready T5 se ha convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y livianos que pueden manejar los recorridos más técnicos y las condiciones más duras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodadura para cross country. Nuestro diseño Block In Block utiliza un bloque interior adaptable más alto para perforar el suelo y garra para tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior para mayor velocidad, tracción, soporte y manejo estable
La última generación del neumático intermedio probado de la Copa Mundial, el Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, recibe un dibujo de la banda de rodadura completamente nuevo. Las perillas de hombro más anchas soportan mejor la carga bajo las curvas difíciles, mientras que los bordes de mordida de las perillas de hombro se mueven más adentro, y los bloques centrales se han escalonado y espaciado mejor para una transición más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto patentado GRIPTON® mejora la amortiguación de alta frecuencia, fijando mejor el neumático al suelo tanto en golpes pequeños como en secciones rugosas. Las bajas frecuencias de las desviaciones de los neumáticos rodantes pasan sin filtrar, sin dejar energía absorbida y manteniendo la velocidad alta.
La Torch 1.0 es la zapatilla de carretera de este nivel con más funciones del mercado.
Primera zapatilla de Specialized con sistema de doble BOA.
El lubricante MIC Wax concentra el potencial de dos elementos de última generación: cera microcristalina y partículas cerámicas de menos de 3 micras.
En gravel, el estilo es una mentalidad. Las nuevas S-Works Recon Lace pondrán una sonrisa en tu cara y estilo a tu ritmo cada vez que salgas a montar. Una apariencia atemporal combinada con características Body Geometry testadas, junto al rendimiento y la durabilidad que se han convertido en el sello distintivo de las zapatillas S-Works Recon. Además, los de tu grupeta se pregunatrán: "¿Qué zapatillas son esas?"
Mips es un sistema de gestión rotacional, desarrollado y diseñado específicamente para ser el sistema más ligero posible para ayudar a reducir las energías rotacionales que de otro modo se transferirían a la cabeza durante un impacto o choque.
